Ini Penyebab Kampas Rem Depan Kendaraan Beroda Empat Matic Cepat Habis

Kampas rem kendaraan beroda empat cepat habis - keberadaan rem memang tidak sanggup lepas dari kendaraan bermotor entah itu motor roda dua maupun roda empat, lantaran rem mempunyai peranan yang sangat vital untuk memperlambat laju kendaraan hingga pada titik pemberhentian sesuai dengan yang di inginkan.

keberadaan rem memang tidak sanggup lepas dari kendaraan bermotor entah itu motor roda dua m Ini Penyebab Kampas Rem Depan Mobil Matic Cepat Habis

Bagi beberapa orang mungkin masih ada yang ingin tau kenapa kampas rem kendaraan beroda empat bertransmisi matik lebih cepat habis dibandingkan kendaraan beroda empat yang bertransmisi manual. Padahal jawabannya pun sudah sangat niscaya :).

Nah bagi kalian yang masih belum mengetahui kenapa kampas rem kendaraan beroda empat matic cepat habis dibandingkan dengan kampas rem kendaraan beroda empat manual yakni lantaran pada kendaraan bertransmisi matic ini tugas pedal rem jauh lebih banyak dibandingkan kendaraan beroda empat bertransmisi manual.

Khususnya dalam hal injakan rem, bila pada kendaraan beroda empat bertransmisi manual kita sanggup memainkan engine brake untuk membantu menurunkan kecepatan laju mobil, sehingga kampas rem menjadi jauh lebih awet.

Terlebih lagi kalau kendaraan beroda empat yang kita gunakan sering melewati jalanan turunan, untuk kendaraan beroda empat manual damai tenang saja lantaran biasanya ketika berjalan menurun, kendaraan beroda empat manual lebih menentukan memanfaatkan engine brake, sedangkan kendaraan beroda empat matik tidak sanggup begitu, untuk mengontrol laju kendaraan di jalanan menurunan, kendaraan beroda empat matik harus selalu di rem. Hal inilah yang menjadikan kampas rem kendaraan beroda empat matic cepat sekali habisnya.

Sebagai perbandingan, tingkat keausan kampas rem antara kendaraan beroda empat manual dan kendaraan beroda empat matic ini sanggup hingga 1 : 3.

Nah biar sedikit goresan pena diatas sanggup bermanfaat dan informatif untuk pembaca yang ingin tau mengenai kenapa kampas rem kendaraan beroda empat matik lebih cepat habis.


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Fungsi Lain Dari Jalu Stang Motor

Image
Fungsi jalu stang motor - handlebar balancer alias kafetaria end atau yang biasa orang awam sebut dengan istilah jalu atau bandul stang yang terpasang pada bab ujung handgrip motor bukan hanya sekedar hiasan ataupun sebagai balancer saja, alasannya ada beberapa fungsi lain yang mungkin saja kalian belum ketahui. Jalu stang motor ini umumnya dalam kondisi standar terbuat dari materi material yang besar lengan berkuasa biar nantinya bisa untuk menahan benturan. Didesain dengan bentuk memanjang yang terpasang di bab ujung - ujung handgrip sepeda motor, fungsi utama dari handlebar balancer ini yakni sebagai penyeimbang / balancer biar setir motor stabil dan tidak gampang goyang ketika sepeda motor dipakai untuk berkendara. Pada umumnya motor dengan jumlah silinder sedikit, getaran yang dihasilkan oleh mesin semakin besar yang nantinya akan merambat ke seluruh chassis motor, melalui garpu depan dan selanjutnya akan merambat ke bab stang motor. Dengan adanya kafetaria end atau jalu
Read more

Rumor : Usia Kompressor Ac Kendaraan Beroda Empat Hanya 5 Tahun, Benarkah ?

Image
Umur kompressor AC mobil - kompresor AC yaitu salah satu komponen yang mempunyai fungsi penting dan juga sering kali mengalami kerusakan mulai dari kerusakan ringan sampai kerusakan yang berat yang mengharuskan kompressor AC tersebut di ganti dengan kompressor AC baru. Untuk penggantian kompressor AC sendiri harga nya juga tidak mengecewakan mahal, mulai dari yang seharga 2,7 juta an sampai ada yang harganya mencapai 6,5 juta bahkan lebih, nah maka dari itu kita pun harus melaksanakan perawatan secara terpola terhadap komponen kendaraan beroda empat yang satu ini supaya nantinya sanggup berumur panjang sehingga sanggup menekan biaya perbaikan. Umur kompressor AC mobil Nah mungkin sebagian dari anda ada yang bertanya tanya mengenai apakah kompressor AC kendaraan beroda empat ini mempunyai batasan usia, dan jawabannya tentu saja ada. Rata rata kompressor kendaraan beroda empat mempunyai umur antara 5 sampai 6 tahun. Agar kompressor AC kendaraan beroda empat kita sanggup berusi
Read more

Body Kit Kendaraan Beroda Empat Materi Plastik Vs Fiber Bagusan Mana ?

Image
Body kit mobil  - salah satu cara biar kendaraan beroda empat kesayangan kita tampil lebih bagus eksteriornya, selain melalui pemasangan cutting stiker, menambahkan aoero kit atau body kit merupakan cara jitu untuk merombak tampilan kendaraan beroda empat kita biar tampil lebih sporti. Dan dipasaran sendiri telah beredar setidaknya dua jenis body kit kendaraan beroda empat yang sanggup kalian pilih mulai dari yang termahal dimana body kit terbuat dari serat karbon, atau yang terjangkau oleh kantong yang bahannya terbuat dari fiber ataupun plastik/ Jika anda termasuk pemilik kendaraan beroda empat yang menginginkan tampilan body kendaraan beroda empat terlihat sporty dan keren namun mempunyai budget yang terbatas,maka memakai body kit berbahan fiber atau plastik ialah pilihan yang paling tepat. Dan dari kedua jenis materi ini pun juga mempunyai kelebihan serta kekurangannya masing masing yang wajib anda ketahui sebelum tetapkan untuk menentukan body kit kendaraan. Adapun kelebiha
Read more