rodaduadanemapat

Automotivexist.blogspot.com - melaksanakan bongkar pasang baut / mur dengan interval yang terlalu sering, bila tidak dilakukan secara hati - hati tentu akan menjadikan kerusakan. Baik kerusakan yang hanya sekedar slek ( salah ulir ), atau bahkan sampai ulir ikut tercabut jawaban memasang terlalu kencang ( baut dol ) rentan terjadi. Komponen motor yang sering kali di bongkar pasang selain baut drainase oli, satu diantarnya yaitu beling spion motor, banyak biker yang suka gonta ganti spion motor dengan alasan bosan melihat spion motor yang standar. Biasanya sesudah mengganti model spion brand tertentu, tidak usang kemudian akan tiba rasa bosan sehingga menggantinya dengan model lain yang menurutnya jauh lebih menarik, begitu seterusnya. Padahal bab ulir lubang baut spion sangat rawan aus bila spion terlalu sering dibongkar pasang. Terlebih lagi bila memakai spion aftermarket yang ternyata ulir bautnya berbeda dengan ulir yang ada di lubang spion, otomatis ulir lubang spion pun a...

Rem tromol kurang pakem - salah satu jenis rem yang sampai ketika ini masih dipakai pada beberapa model kendaraan bermotor ialah rem jenis tromol. Rem tromol ini sampai ketika ini masih dipertahankan lantaran mempunyai kelebihan berupa hasil pengereman yang lembut sehingga motor tidak akan mengalami slip di penggalan roda belakangnya. Masalah yang seringkali hinggap pada rem tromol motor ini biasanya ialah rem terasa kurang pakem ketika digunakan, sehingga mengakibatkan kita was - was ketika berkendara. Penyebabnya pun bisa beraneka ragam dan dibawah ini ialah beberapa tips yang bisa kalian lakukan untuk mengatasi duduk perkara rem tromol yang kurang pakem. Tips atasi rem tromol kurang pakem 1. Setel pengatur kekencangan tuas rem tromol Seiring lamanya penggunaan sepeda motor, tentu saja penggalan kampas rem nya juga ikutan menipis sehingga perlu dilakukan penyetelan ulang. Silahkan kalian lakukan penyetelan dengan cara mengencangkan mur penahan pegas yang letaknya sempu...

Fungsi sekring pada kendaraan beroda empat dan motor - setiap peralatan elektronik niscaya kita akan menemui sebuah alat pengaman yang berjulukan sekring, termasuk pada kendaraan bermotor keberadaan sekring ini sangat penting sekali guna mencegah terjadinya arus pendek. Sekring yang berasal dari bahasa belanda "Zekering" ini merupakan sebuah alat pengaman didalam suatu rangkaian kelistrikan yang berkhasiat untuk mencegah terjadinya kekerabatan arus pendek. Di dunia otomotif kita mengenalnya dengan sebutan sekring atau fuse. Sekring - sekring ini dibentuk dan dikelompokkan berdasarkan kegunaannya, ada yang dipasang dibagian pangkal faktual baterai yang berkhasiat untuk arus utama yang keluar dari baterai, ada sekring yang khusus dipakai untuk lampu - lampu, ada sekring yang dipakai untuk rangkaian sistem pengapian, sistem utilities ibarat audio / radio dan lain sebagainya. Cara kerja sekring atau fuse Cara kerja dari fuse ini ialah ketika didalam suatu rangkaian k...

Fungsi spoiler helm - setiap pernik yang ada pada helm selain mempunyai kegunaan untuk menambah estetika atau penampilan, ternyata juga mempunyai fungsi yang penting namun tidak semua orang tahu mengenai fungsi sesungguhnya. Salah satu misalnya yaitu spoiler yang terpasang dibelakang helm. Banyak orang mengira keberadaan spoiler belakang helm tersebut mempunyai kegunaan untuk menambah daya tarik dari desain helm, ada beberapa orang lagi yang bilang bahwa fungsi dari spoiler tersebut sebagai penahan ketika terjatuh kebelakang dan lain sebagainya. Padahal fungsi bergotong-royong dari spoiler yang ada dibagian belakang helm ini yaitu sebagai komponen aerodinamika, yang tujuannya yaitu untuk memecah atau mengacaukan gerakan udara yang tidak menguntungkan dibagian belakang helm ketika kita riding dengan kecepatan tinggi, Udara yang tidak menguntungkan ini sering disebut dengan istilah turbulensi udara. Besarnya nilai turbulensi dibagian helm ini akan menghasilkan variable d...

Fungsi jalu stang motor - handlebar balancer alias kafetaria end atau yang biasa orang awam sebut dengan istilah jalu atau bandul stang yang terpasang pada bab ujung handgrip motor bukan hanya sekedar hiasan ataupun sebagai balancer saja, alasannya ada beberapa fungsi lain yang mungkin saja kalian belum ketahui. Jalu stang motor ini umumnya dalam kondisi standar terbuat dari materi material yang besar lengan berkuasa biar nantinya bisa untuk menahan benturan. Didesain dengan bentuk memanjang yang terpasang di bab ujung - ujung handgrip sepeda motor, fungsi utama dari handlebar balancer ini yakni sebagai penyeimbang / balancer biar setir motor stabil dan tidak gampang goyang ketika sepeda motor dipakai untuk berkendara. Pada umumnya motor dengan jumlah silinder sedikit, getaran yang dihasilkan oleh mesin semakin besar yang nantinya akan merambat ke seluruh chassis motor, melalui garpu depan dan selanjutnya akan merambat ke bab stang motor. Dengan adanya kafetaria end atau jalu ...

Master rem radial - pada sistem rem hidrolik pada sepeda motor tentunya kita akan menemukan istilah ibarat master rem, kaliper rem, selang hidrolik rem dan lain sebagainya. Nah pada kesempatan kali ini kita hanya akan fokus membahas mengenai bab master rem nya saja. Setidaknya kita mengenal 2 type master rem yang ada pada sistem rem hidrolis sepeda motor yaitu master rem type radial dan master rem type Axial. Dari kedua type master rem diatas, yang paling sering diaplikasikan dan kita lihat sehari - hari pada sepeda motor kita yaitu yang type "Axial", sedangkan master rem Radial biasanya secara bawaan diaplikasikan pada kendaraan moge atau superbike. Ducati 999 monoposto  Perbedaan master rem Radial dan Non radial Perbedaan yang paling mencolok diantara keduanya yaitu terletak pada posisi penempatan piston rem. Pada master rem type radial posisi piston berada di bab belakang dari tuas rem, sedangkan pada mastre rem Axial posisi piston rem berada di bab samping tua...

Ban depan motor botak sebelah - salah satu duduk kasus yang biasanya terjadi pada ban sepeda motor ialah ban mengalami keausan yang tidak merata. Misalnya saja menyerupai ban aus hanya pada potongan dalam, ban aus hanya pada potongan sisi luarnya saja, atau yang paling bikin heran ialah ban sepeda motor aus atau botak sebelah, entah itu potongan sisi kiri saja yang botak, atau potongan sisi kanan saja yang botak, sedangkan potongan lainnya kembang ban masih terlihat tebal. Banyak faktor yang sanggup menjadikan kenapa ban motor mengalami keausan atau kebotakan yang tidak sama antara kiri dan kanan. Nah dibawah ini kami rangkumkan mengenai beberapa penyebab kenapa ban depan motor sanggup botak sebelah dan solusi untuk mengatasinya. 1. Kesalahan dikala menurunkan / meninggikan shockbreaker depan. Banyak pemilik sepeda motor yang merasa motor tunggangannya terlalu tinggi sehingga mereka menentukan memendekkan atau menurunkan suspensi potongan depan. Nah pada proses memendekkan ...

Arti STNK tembus - di istilah jual beli kendaraan terutama untuk kendaraan yang dijual secara online, niscaya ada beberapa orang yang menjual kendaraan mereka dengan memperlihatkan klarifikasi dengan istilah yang mungkin belum begitu bersahabat ditelinga kalian menyerupai misalnya, jual motor es teh, jual motor bpkb only, jual motor stnk only, jual motor tarikan leasing , dan istilah yang akan kita bahas pada edisi kali ini yakni " jual motor pajak tertib STNK BPKB tembus ". #Arti STNK motor tembus Nah istilah STNK / BPKB tembus diatas maksudnya yakni semua data yang ada baik STNK kendaraan maupun BPKB nya sanggup di cek secara online melalui situs pengecekan online mengenai data suatu kendaraan, dan benar bahwa data yang ada yakni valid. Istilah jual beli kendaraan beroda empat atau motor dengan embel embel STNK BPKB tembus ini gunanya yakni untuk meyakinkan para calon pembeli bahwa motor yang dijual tersebut memang dilengkapi oleh surat surat kendaraan menyerupai...

Tekanan angin ban motor - mengisi tekanan udara pada ban motor memang tidak sanggup dilakukan secara sembarangan, pasalnya jikalau kita hingga salah dalam mengisi tekanan angin ban, dampaknya selain berbahaya terhadap diri kita ketika berkendara juga kurang anggun terhadap pemakaian ban. Ilustrasi pompa angin dengan tachometer  image by : 1stgearmotorcycleschool, ca Mengisi angin pada ban yang pertama kali wajib diperhatikan ialah mengenai alat pengisian angin yang digunakan, sebaiknya gunakan yang sudah dilengkapi dengan tachometer untuk mengetahui seberapa besar tekanan didalam ban. Tachometer untuk mengukur tekanan angin pada ban, image by : 1stgearmotorcycleschool, ca Sebab masih banyak sekali para pemilik sepeda motor yang mengisi tekanan angin ban hanya dengan mengandalkan "feeling gauge" alias alat ukur berupa asumsi saja. Biasanya mereka - mereka ini mengandalkan jemari mereka untuk menekan atau memencet ban motor ketika sedang diisi. Baca juga...

Dampak memendekkan shckbreaker - selain berfungsi sebagai peredam kejut semoga riding kita menyadi nyaman dan tidak gampang terasa pegal, fungsi lain dari sebuah shockbreaker lainnya ialah untuk menambah handling motor menjadi lebih baik. Bila shockbreaker ini hingga rusak atau dimodifikasi tanpa pertimbangan yang sesuai, selain dapat memperpendek usia pemakaian suku cadang, juga berbahaya bagi biker. Salah satu modifikasi paling umum yang dilakukan pada shockbreaker, khususnya shockbreaker bab depan yaitu diturunkan atau orang awam biasa menyebutnya dengan istilah "memendekkan shockbreaker". Image by : xBhp Hal ini dilakukan semoga motornya terlihat lebih berisi, lebih nungging, lezat dipandang dan lebih terlihat sporty walau kenyataannya hanya bikin pegal tangan saja. Dan ternyata menurunkan shock depan ini juga ada dampaknya loh untuk sepeda motor. Apa sajakah itu ? silahkan disimak dengan baik informasinya dibawah ini. #Dampak memendekan shock depan sepeda m...

Atasi kabel gas kopling seret - seiring penggunaannya tentu kabel gas maupun kabel kopling pada sepeda motor akan mengalami seret, hal ni terjadi karena pelumas bawaan yang ada didalam selongsong kabel kopling dan gas sudah tidak dapat melumasi dengan baik, entah karena kotor maupun adanya endapan karat didalamnya. Bersihkan kabel kopling memakai cable lube, image via motocrossactionmag Seretnya kabel kopling ini akan menjadikan jari - jari tangan menjadi gampang pegal karena menarik tuas kopling yang mengalami macet,begitu pula dengan kabel gas yang kemungkinan susah kembali ketika di puntir gas nya. Nah biar kabel kopling dan gas motor ini tidak seret langkah yang harus kalian lakukan tentunya membersihkan belahan dalam selongsong kabel kopling dan menunjukkan pelumasan ulang. Untuk cara membersihkannya tidak mengecewakan mudah, cukup kalian lepas terlebih dahulu kabel kopling dari sepeda motor, kemudian kemudian menyemprotkan minyak sayur maupun pelumas mesin jahit ke...

Automotivexist.blogspot.com - niscaya semua pecinta motor skuter asal italia yakni vespa tak sanggup jauh jauh dari yang namanya busi. Disebut menyerupai itu lantaran pada kenyataannya dilapangan, memang motor vespa populer bermasalah di pecahan businya. Memang busi sanggup diganti setiap ketika lantaran selain harganya yang juga terjangkau kantong, juga cara penggantiannya sangat mudah, kita pun sanggup menggantinya sendiri dirumah ataupun di perjalanan jikalau vespa mengalami duduk masalah di pecahan busi-nya. Tapi ada sebagian orang yang risih dengan ritual gonta ganti busi menyerupai ini, selain itu sering mengganti busi pun usang lama juga sanggup bikin kantong nanah tanpa kita sadari bukan ?. Credit image by : scootercentral,net Nah jalan satu satunya supaya kita tidak telalu sering gonta ganti busi ialah dengan cara merawatnya dengan baik. Untuk sanggup merawat motor vespa kesayangan supaya busi tidak cepat rusak / mati ialah dengan memperhatikan beberapa poin penyeba...

Plus minus kopling motor - salah satu komponen penting yang ada pada kendaraan bermotor ialah kopling, dimana komponen ini mempunyai fungsi penting untuk memutus dan menyambungkan putaran mesin menuju transmisi sebelumnya diteruskan pada gear penggerak. Tanpa adanya komponen kopling ini tentu saja perpindahan gigi transmisi motor tidak akan sanggup berjalan dengan mulus. Untuk jenis kopling pun bermacam macam, mulai dari kopling gesek, kopling magnet, kopling sentrifugal sampai ada juga jenis kopling fluida, namun kebanyakan kendaraan roda dua yang beredar mengaplikasikan kopling jenis gesek atau plat. Untuk model kopling gesek ini masih dibagi lagi kedalam dua jenis yaitu kopling lembap dan kopling kering. Dinamakan kopling lembap ini alasannya letaknya berada didalam mesin motor dan ikut terendam oleh oli mesin, sedangkan untuk kopling kering ini posisinya diluar kolam mesin dan tidak ikut terendam oleh oli. Baca juga : Tips mengatasi tuas kopling motor yang keras Dar...

Rem cakram motor keras - timbulnya dilema pada sistem pengereman sepeda motor tentu akan jadi dilema yang mengkhawatirkan, alasannya yaitu sangat beresiko terlibat kecelakaan di jalan raya lantaran hal ini. Khususnya pada jenis rem cakram, berbagai dilema yang hinggap mulai dari rem yang ngeblong alias tidak pakem, timbul suara berisik ketika di rem hingga rem cakram yang keras kerap kali menimpa para pengguna sepeda motor. Lalu apa sih penyebab rem cakram motor terasa keras menyerupai macet ketika tuas rem ditekan ? Penyebab kenapa rem cakram terasa keras ketika tuas rem ditekan ini diakibatkan oleh 2 hal, yang pertama yaitu pen caliper yang berkarat sehingga kaliper rem tidak dapat maju mundur, kemudian penyebab rem cakram motor keras selanjutnya disebabkan komponen piston yang bertugas untuk mendorong kampas rem dan menjepit piringan cakram ini macet. Macetnya pen kaliper ini biasa disebabkan lantaran kebengkokan ataupun berkarat, sedangkan untuk piston rem cakram sendir...

Bahaya telat ganti oli - berbagai orang yang menganggap remeh perihal penggantian oli mesin sepeda motor, padahal oli yang sudah kotor oleh gram jikalau tetap digunakan malah sanggup merusak mesin. Padahal pihak bengkel pun sudah menyarankan kapan waktunya melaksanakan penggantian oli mesin di buku sevis. Meski oli mesin motor ini tidak diganti pun, motor tetap bisa digunakan hingga jarak tempuh puluhan ribu kilo meter. Namun fungsi dari oli sebagai pelumas dan dukungan mesin disini sudah hilang kemampuannya. Yang ada malah oli tadi semakin banyak tercampur kerak dan gram besi, sehingga jikalau tetap tidak dilakukan penggantian malah komponen mesin jadi terkikis sedikit demi sedikit. Akibat jikalau anda hingga telat mengganti oli mesin motor diantaranya yaitu mesin motor menurun performanya, timbul bunyi berisik di area mesin motor, bahkan kerusakan paling parah yang pernah dialami oleh adik kandung saya yaitu piston motor macet / terkancing dan beberapa bab didalam mesin romp...

Moladin aplikasi keren untuk biker - beberapa hari yang kemudian di blog ini pernah memposting sebuah artikel mengenai aplikasi yang berjulukan moladin, namun alasannya alasan tertentu postingan tersebut kami pindah di blog lain. Nah pada kesempatan kali ini kami akan membahas kembali mengenai aplikasi moladin yang tentunya akan menciptakan kalian tertarik untuk menginstalnya. Apa sih moladin itu ? Banyak sekali para biker yang mempunyai problem mengenai sepeda motornya, namun mereka resah bertanya kepada siapa sehingga terkadang mencari balasan atas pertanyaan dan keingintahuan mereka di internet. Namun ternyata internet saja tidak cukup banyak menyediakan informasi mengenai segala problem sepeda motor dan banyak sekali informasi lainnya, dan alasannya alasan inilah aplikasi moladin ini diciptakan, yakni sebagai wadah berkumpulnya para pecinta sepeda motor terbesar di indonesia. Apa manfaat yang kita peroleh dari moladin ? Dengan menginstal aplikasi moladin ini banyak hal ...

Mesin motor brebet - baik sepeda motor yang masih menggunakan karburator maupun yang sudah menggunakan teknologi injeksi tetap saja berpotensi mengalami brebet. Sebab mesin motor yang brebet ini biasanya diakibatkan adanya komposisi yang kurang ideal ketika terjadi proses pembakaran. Pada proses pembakaran didalam ruang silinder, terdapat tiga hal yang harus terpenuhi, yang pertama ialah suplay bensin yang lancar, yang kedua ialah suplay oksigen sesuai dengan yang diperlukan mesin dan yang ketiga ialah pengapian yang stabil. Jika ada salah satu diantara ketiga syarat tadi tidak dipenuhi maka ketika mesin motor di gas sanggup terjadi brebet. Penyebab mesin motor brebet di putaran atas Nah untuk lebih memahami mengenai kenapa mesin motor brebet di rpm atas silahkan disimak beberapa penyebabnya berikut ini : 1. Suplay materi bakar kurang lancar Ketika mesin motor pertama kali dinyalakan dan dalam keadaan idle dan tidak brebet ini dikarenakan komposisi antara materi bakar, ...

Penyebab ban motor bocor - persoalan yang sering menimpa para pengendara terutama sepeda motor ialah kebocoran pada ban, tanpa disadari ban motor bocor begitu saja dan gres disadari ketika kita sudah berjalan cukup jauh. Kebocoran pada ban sanggup menciptakan kerusakan fatal terutama di penggalan ban itu sendiri dan juga velg yang kemudian besar lengan berkuasa pada hilangnya kontrol pengendara terhadap sepeda motornya. Hal ini tentu saja selain membahayakan keselamatan kita sebagai rider juga membahayakan orang lain disekitar kita. Ilustrasi ban motor kempis dijalan, image by roadrunner,travel Nah kemudian apa sih bergotong-royong yang sanggup menciptakan ban motor sanggup bocor ? yuk coba simak beberapa hal yang sanggup menimbulkan ban motor kita sanggup megalami kebocoran dibawah ini. Berbagi penyebab ban motor bocor 1. Tetusuk benda tajam dan benda asing Hal pertama yang sanggup menciptakan ban motor kita mengalami kebocoran yakni lantaran tertusuk b...

Sebab body motor bergetar - sepeda motor akan sangat tidak menarik kalau tak dilengkapi dengan yang namanya body, selain befungsi untuk penarik perhatian siapapun yang memandang, body motor juga mempunyai fungsi yang tak kalah pentingnya yakni untuk melindungi kepingan mesin, rangka motor dan elektrikal dari kerusakan. Image by : thai,webike,net Masalah yang paling sering muncul pada kepingan body motor ini ialah timbulnya getaran mulai dari getaran yang pelan sampai yang menjadikan suara bunyian sampai mengganggu pendengaran. Lalu apa sih yang mengakibatkan body motor ini dapat bergetar ibarat ini ? Banyak sekali penyebab kenapa body motor dapat timbul getaran, penyebab pertamanya yaitu sebab adanya perubahan / pergeseran posisi dari body motor itu sendiri. Perubahan / pergeseran ini biasanya diakibatkan sebab adanya baut baut pengikat yang sudah kendor sebab motor sering dipakai melibas jalanan yang kurang baik. Untuk mengatasi hal ini cukup lakukan pengencangan kepingan b...

Rem cakram motor bunyi - sering kali kita alami rem cakram motor bunyi berderit sehingga tidak nyaman didengarkan baik untuk indera pendengaran kita sendiri maupun orang disekitar kita. Lalu apa sih penyebab rem cakram sepeda motor ini bunyi mencicit menyerupai itu ? Pada umumnya rem cakram yang bunyi berderit ini diakibatkan lantaran adanya pasir yang masuk dan terjepit diantara kampas rem dan cakram, sehingga sewaktu rem ditekan akan menciptakan pasir tersebut terjepit dan mengerus permukaan cakram sehingga timbul bunyi berderit. Baca juga : Intip perbedaan rem cakram model floating dan non floating Jika hal ini dibiarkan dan tidak segera diatasi, cakram motor akan tergerus sehingga muncul jalur cekungan di pecahan cakram, dan semakin usang bunyi derit tadi akan terdengar semakin keras dan memekakkan telinga. Untuk mengatasi rem cakram motor yang bunyi menderit ini ialah dengan jalan membongkar kaliper rem dan membersihkan pecahan kampasnya, sanggup digosok memakai ampla...