Jarang Dilumasi, Awas King Pin Truk Gampang Rusak

Perawatan kendaraan truk - duduk masalah yang sering timbul pada kaki kaki kendaraan komersil sekelas truk maupun bus ialah praktis longgarnya bearing roda, bocornya shock absorber sampai longgarnya king pin roda depan truk yang kesannya akan menciptakan kemudi truk susah untuk dikendalikan.

duduk masalah yang sering timbul pada kaki kaki kendaraan komersil sekelas truk maupun bus iala Jarang Dilumasi, Awas King Pin Truk Praktis Rusak


Sebenarnya kerusakan pada cuilan king pin ini sangat umum terjadi pada kendaraan truk muatan berat yang jarang diperhatikan perawatannya, alasannya kebanyakan memang kendaraan komersil yang satu ini yaitu kendaraan tempur yang dipacu terus menerus untuk bekerja.

Selain faktor jalanan dan cara mengemudi yang ugal ugalan, ternyata ada hal lain yang mempengaruhi cepat nya king pin praktis sekali rusak, yaitu jarang nya pemilik maupun pengguna kendaraan ( sopir ) menunjukkan pelumasan pada cuilan king pin sehingga saat ada kotoran berupa bubuk / pasir yang masuk ke dalam celah king pin, sanggup menciptakan king pin aus dan oblak.

Baca juga : Ketahui penyebab As truk sering patah disini

Nah semoga tidak terjadi hal yang demikian, sebaiknya anda rutin untuk melumasi cuilan king pin dengan vet atau grease di bengkel truk langganan anda. Dengan rutin melumasi king pin dengan grease tembak ini, maka bubuk atau pasir yang melekat dan masuk akan terdorong keluar oleh grease tadi sehingga menciptakan umur pakai king pin lebih awet.

Jangan lupa juga anda rutin mengecek kaki kaki truk khususnya di cuilan depan, kalau terdapat bearing roda yang longgar segera lakukan penyetelan dan penambahan grease semoga bearing pun juga panjang umur.

Akibat king pin rusak dan tidak diperbaiki

Terkadang ada juga pemilik ataupun sopir yang mengetahui king pin truk mereka sudah mulai aus dan terjadi oblak, namun tetap saja membiarkan hal ini dan lebih menentukan tidak melaksanakan tindakan apa apa, padahal kalau king pin truk sudah rusak, aus dan oblak kalau tidak diganti dengan yang gres sanggup menciptakan pengendalian setir kemudi menjadi liar.

Lama kelamaan akhir pergerakan king pin yang sudah aus ini menjadikan ban depan truk menjadi keriting atau bergelombang dibagian sisi luar dan sisi dalamnya, dan usang kelamaan kondisi ibarat ini akan memperparah pengendalian kemudi truk yang semula liar bertambah lagi menjadi liar plus semi bergetar.


Baca juga : Belajar spooring truk dan minibus secara manual sendiri

Truk yang dirawat dengan baik tentu saja akan panjang umur dan terhindar dari biaya tak terduga akhir kerusakan yang timbul. Semoga bermanfaat dan silahkan di bantu share artikel ini, terimakasih sudah berkunjung.


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Fungsi Lain Dari Jalu Stang Motor

Image
Fungsi jalu stang motor - handlebar balancer alias kafetaria end atau yang biasa orang awam sebut dengan istilah jalu atau bandul stang yang terpasang pada bab ujung handgrip motor bukan hanya sekedar hiasan ataupun sebagai balancer saja, alasannya ada beberapa fungsi lain yang mungkin saja kalian belum ketahui. Jalu stang motor ini umumnya dalam kondisi standar terbuat dari materi material yang besar lengan berkuasa biar nantinya bisa untuk menahan benturan. Didesain dengan bentuk memanjang yang terpasang di bab ujung - ujung handgrip sepeda motor, fungsi utama dari handlebar balancer ini yakni sebagai penyeimbang / balancer biar setir motor stabil dan tidak gampang goyang ketika sepeda motor dipakai untuk berkendara. Pada umumnya motor dengan jumlah silinder sedikit, getaran yang dihasilkan oleh mesin semakin besar yang nantinya akan merambat ke seluruh chassis motor, melalui garpu depan dan selanjutnya akan merambat ke bab stang motor. Dengan adanya kafetaria end atau jalu
Read more

Rumor : Usia Kompressor Ac Kendaraan Beroda Empat Hanya 5 Tahun, Benarkah ?

Image
Umur kompressor AC mobil - kompresor AC yaitu salah satu komponen yang mempunyai fungsi penting dan juga sering kali mengalami kerusakan mulai dari kerusakan ringan sampai kerusakan yang berat yang mengharuskan kompressor AC tersebut di ganti dengan kompressor AC baru. Untuk penggantian kompressor AC sendiri harga nya juga tidak mengecewakan mahal, mulai dari yang seharga 2,7 juta an sampai ada yang harganya mencapai 6,5 juta bahkan lebih, nah maka dari itu kita pun harus melaksanakan perawatan secara terpola terhadap komponen kendaraan beroda empat yang satu ini supaya nantinya sanggup berumur panjang sehingga sanggup menekan biaya perbaikan. Umur kompressor AC mobil Nah mungkin sebagian dari anda ada yang bertanya tanya mengenai apakah kompressor AC kendaraan beroda empat ini mempunyai batasan usia, dan jawabannya tentu saja ada. Rata rata kompressor kendaraan beroda empat mempunyai umur antara 5 sampai 6 tahun. Agar kompressor AC kendaraan beroda empat kita sanggup berusi
Read more

Body Kit Kendaraan Beroda Empat Materi Plastik Vs Fiber Bagusan Mana ?

Image
Body kit mobil  - salah satu cara biar kendaraan beroda empat kesayangan kita tampil lebih bagus eksteriornya, selain melalui pemasangan cutting stiker, menambahkan aoero kit atau body kit merupakan cara jitu untuk merombak tampilan kendaraan beroda empat kita biar tampil lebih sporti. Dan dipasaran sendiri telah beredar setidaknya dua jenis body kit kendaraan beroda empat yang sanggup kalian pilih mulai dari yang termahal dimana body kit terbuat dari serat karbon, atau yang terjangkau oleh kantong yang bahannya terbuat dari fiber ataupun plastik/ Jika anda termasuk pemilik kendaraan beroda empat yang menginginkan tampilan body kendaraan beroda empat terlihat sporty dan keren namun mempunyai budget yang terbatas,maka memakai body kit berbahan fiber atau plastik ialah pilihan yang paling tepat. Dan dari kedua jenis materi ini pun juga mempunyai kelebihan serta kekurangannya masing masing yang wajib anda ketahui sebelum tetapkan untuk menentukan body kit kendaraan. Adapun kelebiha
Read more