Alasan Kendaraan Beroda Empat Diesel Dengan Egr Tenaganya Kurang Nendang

Merawat EGR mesin diesel - hampir di setiap kendaraan beroda empat bermesin diesel keluaran terbaru ketika ini telah mengaplikasikan teknologi Engine Recirculating Gas atau yang disingkat dengan EGR. Fungsi dari sistem EGR ini yaitu untuk memproses kembali gas sisa pembakaran yang kurang sempurna, yang selanjutnya gas sisa tadi dikirim dan dimasukkan kedalam intake manifold untuk selanjutnya dimasukkan kedalam silinder mesin.

hampir di setiap kendaraan beroda empat bermesin diesel keluaran terbaru ketika ini telah mengaplikasikan te Alasan Mobil Diesel Dengan EGR Tenaganya Kurang Nendang
Foto ilustrasi mesin diesel mobil


Dengan demikian gas dari sisa sisa pembakaran mesin diesel akan terbebas dari yang namanya residu atau racun polutan, sehingga tidak membahayakan lingkungan sekitar. Selain lebih ramah lingkungan, adanya sistem EGR didalam kendaraan beroda empat diesel ini juga akan menghemat pemakaian materi bakar, lantaran materi bakar yang belum terbakar secara tepat akan dibakar ulang pada proses pembakaran selanjutnya.


Namun keberadaan teknologi EGR ini bagaikan buah simalakama, di satu sisi sanggup menyelamatkan lingkungan dari polusi udara yang dihasilkan oleh proses pembakaran tak tepat dari mesin diesel, disisi lain kendaraan beroda empat bermesin diesel yang terpasang EGR performa nya menjadi menurun.

Menurunnya performa dari mesin diesel EGR ini disebabkan lantaran udara sisa dari proses pembakaran tidak eksklusif dibuang melalui knalpot, melainkan di masukkan kembali kedalam intake manifold walaupun udara tadi bersuhu panas. Udara yang suhunya panas ini kalau di kompresikan, tenaga yang dihasilkan tidak se nendang udara yang bersuhu dingin. Jika kalian sering memakai kendaraan beroda empat diesel, niscaya akan mencicipi perbedaan antara kendaraan beroda empat yang memakai EGR dan yang tidak.

Nah biar tenaga kendaraan beroda empat diesel yang dimilikinya lebih nendang, banyak para pemilik kendaraan beroda empat diesel yang lebih menentukan untuk me non aktifkan sistem EGR mereka, dengan konsekuensi kendaraan beroda empat mereka nantinya akan menghasilkan gas polutan dan membahayakan lingkungan sekitar ketika digunakan. Untuk artikel perihal cara menonaktifkan sistem EGR kendaraan beroda empat bermesin diesel pernah kami ulas di artikel kami yang lain, silahkan dibaca melalui tautan dibawah ini.

Baca juga : Tips menambah tenaga kendaraan beroda empat diesel dengan menutup kanal EGR

Nah demikian artikel perihal kenapa kendaraan beroda empat bermesin diesel kurang nendang tenaganya, semoga bermanfaat dan jangan lupa untuk di bagikan ke media umum kalian biar blog ini lebih berkembang lagi, terima kasih dan salam otomotif.



Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Fungsi Lain Dari Jalu Stang Motor

Image
Fungsi jalu stang motor - handlebar balancer alias kafetaria end atau yang biasa orang awam sebut dengan istilah jalu atau bandul stang yang terpasang pada bab ujung handgrip motor bukan hanya sekedar hiasan ataupun sebagai balancer saja, alasannya ada beberapa fungsi lain yang mungkin saja kalian belum ketahui. Jalu stang motor ini umumnya dalam kondisi standar terbuat dari materi material yang besar lengan berkuasa biar nantinya bisa untuk menahan benturan. Didesain dengan bentuk memanjang yang terpasang di bab ujung - ujung handgrip sepeda motor, fungsi utama dari handlebar balancer ini yakni sebagai penyeimbang / balancer biar setir motor stabil dan tidak gampang goyang ketika sepeda motor dipakai untuk berkendara. Pada umumnya motor dengan jumlah silinder sedikit, getaran yang dihasilkan oleh mesin semakin besar yang nantinya akan merambat ke seluruh chassis motor, melalui garpu depan dan selanjutnya akan merambat ke bab stang motor. Dengan adanya kafetaria end atau jalu
Read more

Rumor : Usia Kompressor Ac Kendaraan Beroda Empat Hanya 5 Tahun, Benarkah ?

Image
Umur kompressor AC mobil - kompresor AC yaitu salah satu komponen yang mempunyai fungsi penting dan juga sering kali mengalami kerusakan mulai dari kerusakan ringan sampai kerusakan yang berat yang mengharuskan kompressor AC tersebut di ganti dengan kompressor AC baru. Untuk penggantian kompressor AC sendiri harga nya juga tidak mengecewakan mahal, mulai dari yang seharga 2,7 juta an sampai ada yang harganya mencapai 6,5 juta bahkan lebih, nah maka dari itu kita pun harus melaksanakan perawatan secara terpola terhadap komponen kendaraan beroda empat yang satu ini supaya nantinya sanggup berumur panjang sehingga sanggup menekan biaya perbaikan. Umur kompressor AC mobil Nah mungkin sebagian dari anda ada yang bertanya tanya mengenai apakah kompressor AC kendaraan beroda empat ini mempunyai batasan usia, dan jawabannya tentu saja ada. Rata rata kompressor kendaraan beroda empat mempunyai umur antara 5 sampai 6 tahun. Agar kompressor AC kendaraan beroda empat kita sanggup berusi
Read more

Body Kit Kendaraan Beroda Empat Materi Plastik Vs Fiber Bagusan Mana ?

Image
Body kit mobil  - salah satu cara biar kendaraan beroda empat kesayangan kita tampil lebih bagus eksteriornya, selain melalui pemasangan cutting stiker, menambahkan aoero kit atau body kit merupakan cara jitu untuk merombak tampilan kendaraan beroda empat kita biar tampil lebih sporti. Dan dipasaran sendiri telah beredar setidaknya dua jenis body kit kendaraan beroda empat yang sanggup kalian pilih mulai dari yang termahal dimana body kit terbuat dari serat karbon, atau yang terjangkau oleh kantong yang bahannya terbuat dari fiber ataupun plastik/ Jika anda termasuk pemilik kendaraan beroda empat yang menginginkan tampilan body kendaraan beroda empat terlihat sporty dan keren namun mempunyai budget yang terbatas,maka memakai body kit berbahan fiber atau plastik ialah pilihan yang paling tepat. Dan dari kedua jenis materi ini pun juga mempunyai kelebihan serta kekurangannya masing masing yang wajib anda ketahui sebelum tetapkan untuk menentukan body kit kendaraan. Adapun kelebiha
Read more