Cara Mengatasi Oper Gigi Sepeda Motor Sulit Masuk Pada Motor Angsa Dengan Sangat Mudah

Cara Mengatasi Oper Gigi Sepeda Motor Sulit masuk Pada Motor Bebek Cara Mengatasi Oper Gigi Sepeda Motor Sulit masuk Pada Motor Bebek Dengan Sangat Mudah


 Cara Mengatasi Oper Gigi Sulit Pada Motor Bebek, halo mitra mungkin anda pernah mengalami ketika sedang berkendara dan memasukan gigi terasa keras dan sulit

mungkin ini hanya terjadi pada motor semi manual atau kita kenal motor angsa yang masih memakai operan gigi 

 dampak yang terjadi yaitu jikalau kita sedang ingin berakselarasi tetapi gigi belum masuk ini sanggup berbahaya, apa lagi ketika ingin menyalip kendaraan lain 

 oper gigi susah umumnya di karenakan kampas kopling sepeda motor tidak tertekan dengan tepat atau piringan kampas kopling tidak bebas  

 oleh alasannya itu di bawah ini ada tips untuk mengatasi hal tersebut caranya sangat mudah 

karena kita hanya menyetel setelan kopling yang berada pada blok mesin sebelah kanan 
Cara Mengatasi Oper Gigi Sepeda Motor Sulit masuk Pada Motor Bebek Cara Mengatasi Oper Gigi Sepeda Motor Sulit masuk Pada Motor Bebek Dengan Sangat Mudah

 caranya pun sangat gampang hanya mempersiapkan kunci Ring 14 dan Obeng ( - ), untuk obeng  - usahakan yang rada besar semoga kita sanggup menahan dengan tepat ketika baut  14 di kencangkan.

Penyetelan dilakukan dalam artikel ini yaitu motor dengan merek Honda dimana motor ini memiliki setelan kopling di kolam sebelah kanan 

 caranya cukup gampang kita hanya memutar baut 14 yang kearah kiri atau berlawana dengan arah jarum jam dengan oben gminus menaan tengah baut 

 setalah kendur mur 14 nya putar baut  tengah dengan obeng minus kerah kiri samapi terasa ada sentuhan jangan terlalu kencang ya ingat hanya berhenti ketika ada terasa sentuhan 

 setelah terasa ad sentuhan putar obeng minus kerah kanan atau searah jarum jam 1/3 atau 1/4 saja jangan terlalu banyak 

 lalu kencangkan mur 14 sambil ditahan baut tengah dengan obeng min us jangan samapi bergerak sesuai posisi yang sudah kita tentukan 

 maka tahapan penyetelan selesai.

 selanjutnya tes dengan cara posisikan kendaraan sepda motor dengan standar dua lalu, hidupkan sepeda motor kemudian masukan gigi perseneling 

 tapijanagan dilepas tekan terus kemudian gas sepeda motor lihat apakah roda belang berputar atau tidak jikalau tidak berputar maka penyetelan berhasil alasannya dengan ditekanya persneling secara terus menerus maka akan membebaskan kampas kopling .

 jika sepeda motor  di gas tetapi roda belakang masih berjalan maka ulangi penyetelan dari awal alasannya penyetelan gagal.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Fungsi Lain Dari Jalu Stang Motor

Image
Fungsi jalu stang motor - handlebar balancer alias kafetaria end atau yang biasa orang awam sebut dengan istilah jalu atau bandul stang yang terpasang pada bab ujung handgrip motor bukan hanya sekedar hiasan ataupun sebagai balancer saja, alasannya ada beberapa fungsi lain yang mungkin saja kalian belum ketahui. Jalu stang motor ini umumnya dalam kondisi standar terbuat dari materi material yang besar lengan berkuasa biar nantinya bisa untuk menahan benturan. Didesain dengan bentuk memanjang yang terpasang di bab ujung - ujung handgrip sepeda motor, fungsi utama dari handlebar balancer ini yakni sebagai penyeimbang / balancer biar setir motor stabil dan tidak gampang goyang ketika sepeda motor dipakai untuk berkendara. Pada umumnya motor dengan jumlah silinder sedikit, getaran yang dihasilkan oleh mesin semakin besar yang nantinya akan merambat ke seluruh chassis motor, melalui garpu depan dan selanjutnya akan merambat ke bab stang motor. Dengan adanya kafetaria end atau jalu
Read more

Rumor : Usia Kompressor Ac Kendaraan Beroda Empat Hanya 5 Tahun, Benarkah ?

Image
Umur kompressor AC mobil - kompresor AC yaitu salah satu komponen yang mempunyai fungsi penting dan juga sering kali mengalami kerusakan mulai dari kerusakan ringan sampai kerusakan yang berat yang mengharuskan kompressor AC tersebut di ganti dengan kompressor AC baru. Untuk penggantian kompressor AC sendiri harga nya juga tidak mengecewakan mahal, mulai dari yang seharga 2,7 juta an sampai ada yang harganya mencapai 6,5 juta bahkan lebih, nah maka dari itu kita pun harus melaksanakan perawatan secara terpola terhadap komponen kendaraan beroda empat yang satu ini supaya nantinya sanggup berumur panjang sehingga sanggup menekan biaya perbaikan. Umur kompressor AC mobil Nah mungkin sebagian dari anda ada yang bertanya tanya mengenai apakah kompressor AC kendaraan beroda empat ini mempunyai batasan usia, dan jawabannya tentu saja ada. Rata rata kompressor kendaraan beroda empat mempunyai umur antara 5 sampai 6 tahun. Agar kompressor AC kendaraan beroda empat kita sanggup berusi
Read more

Body Kit Kendaraan Beroda Empat Materi Plastik Vs Fiber Bagusan Mana ?

Image
Body kit mobil  - salah satu cara biar kendaraan beroda empat kesayangan kita tampil lebih bagus eksteriornya, selain melalui pemasangan cutting stiker, menambahkan aoero kit atau body kit merupakan cara jitu untuk merombak tampilan kendaraan beroda empat kita biar tampil lebih sporti. Dan dipasaran sendiri telah beredar setidaknya dua jenis body kit kendaraan beroda empat yang sanggup kalian pilih mulai dari yang termahal dimana body kit terbuat dari serat karbon, atau yang terjangkau oleh kantong yang bahannya terbuat dari fiber ataupun plastik/ Jika anda termasuk pemilik kendaraan beroda empat yang menginginkan tampilan body kendaraan beroda empat terlihat sporty dan keren namun mempunyai budget yang terbatas,maka memakai body kit berbahan fiber atau plastik ialah pilihan yang paling tepat. Dan dari kedua jenis materi ini pun juga mempunyai kelebihan serta kekurangannya masing masing yang wajib anda ketahui sebelum tetapkan untuk menentukan body kit kendaraan. Adapun kelebiha
Read more